铁塔上的舞者!航拍+VR榜首视角带你看鲁南高铁菏兰段500kV电力迁改现场

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铁塔上的舞者!航拍+VR榜首视角带你看鲁南高铁菏兰段500kV电力迁改现场
记者 解强民 孙梦媛 菏泽报导  近来,一条由山西阳城电厂至江苏淮阴的500kV超高压线路,迎来名贵的“三年一遇”停电施工期。中铁十局电务公司正捉住机遇大干快上,力求在10天内完结本次500kV东三Ⅰ线迁改工程,为鲁南高铁菏泽南梁场顺利展开架梁扫清妨碍。  5月31日上午,记者在鲁南高铁东三Ⅰ线500kV停电迁改工程现场看到,多支电力施工部队正在连绵数公里的麦面中展开高塔作业。而时下,正值菏泽麦收时节,联合收割机与大型吊车同框作业,现场一派繁忙现象。5月底,菏泽正迎来麦收时节,图为一辆联合收割机与鲁南高铁大型吊车同框作业。  中铁十局鲁南高铁三电迁改项目部司理李际亮告知记者,东明至三堡Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ线三条输电线路是山西阳城电厂至江苏淮阴的专供送电线路,其与新建鲁南高铁呈架空穿插跨过的联系。“此前的高压铁塔高度不满足鲁南高铁架梁机通行的要求,最低一处铁塔与鲁南高铁轨面只是相差6米,架梁机无法经过。因而,要对此前的超高压线路进行‘升高导线、铁塔外移’的迁改作业。”  据悉,本次停电迁改的是500kV东三Ⅰ线,已于5月29日停电开端迁改施工,方案6月6月完结迁改。别的500kV东三Ⅲ线已于5月27日迁改完结,送电投运;500kV东三Ⅱ线方案6月7日至6月20日停电迁改。工人们登上高压铁塔预备开端电力施作业业。  李际亮介绍,东明至三堡Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ线三条输电线路是山西阳城电厂至江苏淮阴的专供重要送电线路,均匀三年停电一次,停电极端困难,对整个华东电网影响极大。新建鲁南高铁菏兰段一起下钻东三Ⅰ线、东三Ⅱ线和东三Ⅲ线,是鲁南高铁菏泽南梁场能否准时完结架梁使命的要害控制性工程,假如无法准时迁改,将直接影响到山东确认的2021年鲁南高铁全线注册的方针。  据悉,项目中标时,中铁十局电务公司已错过了向国家电网公司提报2020年500kV电力线停电时刻节点。因而,项目部活跃与江苏省电力公司和国家电网公司和谐争夺,确认三条500kV电力线的停电迁改方案。本次迁改合计新建耐张铁塔6基,直线铁塔6基,架起4×LGJ-300/40导线42条公里,架起地线72芯OPGW复合光缆7条公里,其间光缆承载国网一级事务。鲁南高铁三电迁改进入大干快上阶段。  据悉,新建鲁南高铁菏曲段首要包含菏泽市境内约72公里的三电迁改工程,首要包含500kV电力迁改3处,220kV电力迁改7处,110kV电力迁改13处,35kV及以下电力迁改322处,通讯迁改788处。到现在,已完结悉数工程量的99.8%,仅剩下1处500kV和1处110kV没有完结迁改,方案2020年9月悉数迁改完结。  新建鲁南高铁菏兰段三电迁改工程首要作业内容500kV电力迁改3处,220kV电力迁改1处,110kV及以下电力迁改175处,通讯迁改893处。到现在,已完结悉数迁改工程量的86%,其间电力迁改141处,通讯迁改782处。  鲁南高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要衔接通道,是山东省“四横六纵三环”高铁网络的重要组成部分,也是国铁集团和山东省联合出资、建造的山东省有史以来建造路程最长、出资规模最大、沿线人口最多的铁路项目。项目东起山东省日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与河南省郑徐客专兰考南站接轨。该项目为双线客运专线,正线全长约477公里,规划时速350公里,总出资约725亿元。项目建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划中的京九客专、京沪二通道等五条国家干线铁路完成互联互通,进一步推动山东省“市市通高铁”战略进程,大幅提高鲁南区域与华夏经济区等区间协作沟通,对山东省加速施行“一带一路”国家战略、纵深推动“两区一圈一带”战略,加速推动山东经济社会发展、完成新常态下山东由大变强、走在前列,发挥重要的支撑和保证效果。  鲁南高铁项目全线选用分段建造形式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、菏泽至曲阜段、菏泽至兰考段组成。其间日照至曲阜段于2017年5月正式开工建造,2019年11月26日注册运营。菏泽至曲阜段于2018年12月25日开工建造。菏泽至兰考段已开工建造,两段方案于2021年注册运营。

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